三洋k97空调压缩机不制冷(空调压缩机工作但不制冷)

发布日期:2024-11-20 22:38:34 更新时间:2024-11-22 01:21:13 浏览次数:2692  

空调压缩机工作但不制冷

有可能是以下原因:

三洋k97空调压缩机不制冷(空调压缩机工作但不制冷)

空调缺氟利昂,需要进行添加。空调长时间没清洗,要清洗散热片和过滤网。环境温度比较高造成制冷效果不理想,这个很正常,也不太好解决。

是不是漏气,或者是氟利昂不够啊

压缩机工作原理简述 螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端,阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。 由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化,通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩行程中,由於气缸容积的缩小,压缩空气经过排气阀的作用,经排气管,单向阀(止回阀)进入储气罐,当排气压力达到额定压力0.7mpa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6mpa时压力开关自动联接启动。 2.压缩机润滑油 2.1 旋叶式压缩机 每种型号的压缩机对润滑油的要求都是不同的。旋叶式压缩机的润滑油功能是润滑在压缩过程中滑入和滑出的叶片。润滑油也作为叶片与机架间的密封剂使用,使气体压缩成为可能。通常iso68-150产品满足旋叶式压缩机的粘度要求。 2.2 往复式压缩机 往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从1bar g至1000bar g(4)。往复式压缩机的油润滑汽缸,曲轴箱部件,线圈,活塞,阀门和装填杆。曲轴箱部件包括十字头轴承,十字接头,十字头导承和曲柄销。近来的制冷应用表明操作粘度小于10 cst的iso15润滑油可提供合适的润滑作用。然而,依靠气体分子量和流压操作,加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是iso68-680产品。 在大多数往复式压缩机,一种流体作为润滑剂使用于所有部件。较小的往复式压缩机使用喷溅润滑油。较大的装置通常使用一种油泵系统以润滑上方的曲轴箱部件。一些大型设备使用两种不同的润滑油,一种用于汽缸而另一种用于其它需润滑的部件。由于汽缸润滑油须与气体共存,故必须与向下液流过程兼容。汽缸润滑油可设计成为特殊气体或操作条件提供润滑作用。(2) 2.3螺旋式压缩机 注满螺旋式压缩机通常使用压缩烃和生产气体,流压范围从1-25 bar g(5)。它们具有许多优点,包括改进压缩效率,低流出温度,高可靠性和由于简单的机械构造所致的较少维护。螺旋式气体压缩机必须具备几种功能。它们润滑轴承,在螺杆与机架之间提供足够的密封,移去压缩过程中的热量,冲去压缩机中的任何微粒以及保护系统免于腐蚀。较低的粘度限制是10-20cst在对轴承的油供温度以及5cst在流出条件下以确保合适的密封。上部的润滑油粘度取决于为轴承提供足够的润滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cst。通常iso68-220润滑油满足螺旋式压缩机的粘度要求。准确的粘度级别依赖于操作条件和气流成分。 由于系统的闭环设计,合成产品特别适用于螺旋式压缩机(图表1)。润滑油与压缩气体进入分离器。分离的油经过一个油冷却器再回流入压缩机。在这个过程中润滑油的降解可导致如轴承故障,密封不够或腐蚀等压缩机问题。在许多应用中,合成压缩机润滑油的使用能造成有效的烃压缩和生产气体 离心压缩机主要由转子和定子两大部分组成。转子包括叶轮和轴。叶轮上有叶片,此外还有平衡盘和轴封的一部分。定子的主体是机壳(气缸),定子上还安排有扩压器、弯道、回流器、迸气管、排气管及部分轴封等。离心压缩机的工作原理为,当叶轮高速旋转时,气体随着旋转,在离心力作用下,气体被甩到后面的扩压器中去,而在叶轮处形成真空地带,这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转,气体不断地吸入并甩出,从而保持了气体的连续流动。 与往复式压缩机比较,离心式压缩机具有下述优点:1、结构紧凑,尺寸小,重量轻;2、排气连续、均匀,不需要级间中间罐等装置;3、振动小,易损件少,不需要庞大而笨重的基础;4、除轴承外,机件内部不需润滑,省油,且不污染被压缩的气体;5、转速高;6、维修量小,调节方便。 离心式压缩机通过高速旋转的叶轮,把原动机的能量传送给气体,使气体压力和速度提高,气体在压缩机内固定元件中将速度能转换为压力能。主要用来压缩和输送气体。 离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后,在叶轮叶片的作用下,一边跟着叶轮作高速旋转,一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动,并受到叶轮的扩压作用,其压力能和动能均得到提高,气体进入扩压器后,动能又进一步转化为压力能,气体再通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩,从而使气体压力达到工艺所需的要求。

空调压缩机有哪几种故障会造成压缩机不能制冷

对于这个问题可以这样回答:一.检查电容,不过这种故障较少;二.检查压缩机的接线柱,有时接线柱会因过热,导致接线柱烧毁,这个故障也会有可能存在;三.压缩机抱闸(用手触摸压缩机会发烫,这时别继续用了,要不然压缩机会坏掉的)无工作,这个会有两种故障形式: 1.漏氨====压缩机工作回路有破损,导致氨气漏出,致使压缩机自行保护,停止工作; 2.无冷冻油====这种情形也会导致压缩机不工作,这个故障基本上与漏氨是同时存在的,当然漏氨不代表 无冷冻油,但无冷冻油就一定漏氨了. 以上,处理方式也就可想而知了!

空调压缩机有如下6种故障会造成压缩机不能制冷,原因及现象如下:

1、线圈烧毁。

现象:通电后无任何反应。

原因:⑴供电线路故障;⑵绝缘材料质量差、变质;⑶热保护器失败

2、卡死,又称卡缸、抱轴。

现象:通电后有轻微嗡嗡声,启动数秒后,再停止运行,连续反复启动,不能正常启动。

原因:⑴缺油或冷冻油路堵死;⑵材质选择不当;⑶装配间隙过小

3、制冷差。

现象:压缩机效率降低。

原因:⑴运动件磨损,使配合间隙过大;⑵吸排气阀破裂或关闭不严;;⑶缸垫石棉纸板击穿

4、不制冷。

现象:制冷量不足,不冷。

原因:⑴制冷剂充注过量,造成缸垫冲破;⑵高压管断裂;⑶高、低压阀片击碎

5、渗油、漏油。

现象:接线柱或其他焊接部位(如上下壳体焊缝)有油迹。

原因:⑴接线柱焊接不良或玻璃绝缘体破裂;⑵机壳或引出管虚焊;

6、吊簧脱落。

现象:能运行,但壳体内有撞击声音。

原因:⑴吊簧材质不良而断裂;⑵吊簧装配不良而脱落。

能造成压机不制冷有以下几个原因;1电压低压机转速慢,2压机本来故障如电机坏或断,短路,3压机内不间歇过大导致压缩效率降低!

制冷压缩机的分类有哪几种:

结构分类

(1) 螺杆式制冷压缩机

(2) 活塞式制冷压缩机

(2)离心式制冷压缩机

式样分类:

(1)半封闭制冷压缩机

(2)蝶阀谷轮制冷压缩机

(3)双级制冷压缩机

空调压缩机启动了不制冷什么原因

空调制冷制热都是需要氟利昂的帮助的,所以一旦缺少氟利昂,空调就会出现一系列的反应,比如制冷效果明显下降。严重的甚至出现压缩机不启动或者空调自动保护。所以缺氟对于一个空调来说是很严重的问题,下面是几种判断空调缺氟的方法。

1.低压管(粗管子)发干,用手触摸,并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少,蒸发器内制冷剂的沸点从而降低,使低压管阀门内的制冷剂温度升高。

2.高压管结霜。原因是液管内压力下降,沸点降低,使高压管温度低于冰点,空气中的水就结成冰。

3.打开内机面板,拆下过滤网,自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小,说明制冷剂不足导致制冷量减少。

4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足,导致冷凝压力及温度降低。

5.内机排水管,出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降,冷凝器不能凝结水。

6.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足,导致蒸发压力下降。

电压低或者是启动电容坏了。

室外机的风扇在转,说明空调已经启动了制冷功能,如果此时压缩机还是不启动,可能的原因如下:

1、启动电容老化,容量减少或损坏无法启动

2、热保护器动作或故障致使压缩机线圈无法通电工作

3、压缩机发生了卡死或线圈烧坏而无法工作

三洋k97空调压缩机不制冷(空调压缩机工作但不制冷)

不知你的空调是商用还是家用,一般商业用的话,三年的时间有可能发生压缩机损坏,如果是家用,一般不会的。很有可能是前两种故障。

现在的空调很多主要部件是五年保修的,你最好确认一下你的空调是否还在保修期。如果在保修期还能给您省一笔费用。但如果自己修过他们就会因自己修过为由不给保修。

不过室外机一般都在高空的室外,而且还要进行电工的维修作业,为了您及家人的安全,建议您还是请专业的维修人员处理为好。

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